Retrofit einer Flaschenverpackungslinie für DW Reusables
Die Linie zum Verpacken von Flaschen in Kästen bei DW Reusables in Hum na Sutli besteht aus vier Segmenten. Drei davon hatten überhaupt keine SPS-Steuerung - sie liefen ausschließlich über Schalter - und die einzige vorhandene SPS, eine veraltete Siemens S7-300, hat ENSO durch einen neuen S7-1200-Controller ersetzt.


Wiederbelebung der Linie zum Verpacken von Flaschen in Kästen für DW Reusables
DW Reusables in Hum na Sutli betreibt eine Linie zum Verpacken von Flaschen in Kästen, die aus vier Segmenten besteht: einem Kasten-Depalettierer, einem Flaschen-Depalettierer, einem Einpacker, der die Flaschen in leere Kästen setzt, und einem Palettierer für volle Kästen am Linienende.
Von der gesamten Linie verfügte nur der Flaschen-Depalettierer - eine Transpak-Maschine aus Slowenien - überhaupt über eine SPS-Steuerung: eine veraltete Siemens S7-300 mit einem HMI-Panel, das nicht mehr funktionierte. Die übrigen drei Segmente hatten gar keine SPS - alle Aktoren wurden direkt über Schalter und Schütze geschaltet, ohne jede automatisierte Logik.
Neue SPS an allen vier Segmenten, auf Basis der vorhandenen Elektrodokumentation
Die Linie arbeitet in vier Schritten: Das erste Segment depalettiert die Flaschenkästen, das zweite die Flaschen selbst, die zusammen mit den Kästen zum dritten Segment transportiert werden - dem Einpacker, der die Flaschen in die leeren Kästen setzt. Am Linienende stapelt der Palettierer die vollen Kästen auf Paletten.
Für die drei Segmente ohne SPS lag eine vollständige Elektrodokumentation vor - der deutsche Anlagenhersteller hatte alles detailliert dokumentiert. Darauf haben wir uns bei der Erstellung des neuen EPLAN-Projekts und beim Schreiben der SPS-Programme von Grund auf gestützt.
Am Flaschen-Depalettierer haben wir die alte Siemens S7-300 durch einen neuen S7-1200-Controller ersetzt und die Verdrahtung erneuert.
Neben SPS und EPLAN wurde auch die Pneumatik erneuert - ein Teil der Zylinder und Ventile blieb erhalten, verschlissene wurden ersetzt, und an allen vier Segmenten wurden neue Wartungseinheiten mit Druckschalter eingebaut. Die vorhandenen SEW-Bremsmotoren und Frequenzumrichter (Danfoss, Lenze, Delta) wurden über klassische elektrische Signale in die neue SPS eingebunden.
Eine funktionierende, vernetzte Linie mit Fernzugriff
Galerie






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